Sur un chantier, la livraison n'est pas une formalité de fin de parcours : c'est une contrainte qui se planifie dès la conception. Une structure de dix mètres n'entre pas par une porte de service, une cage ne se porte pas à deux, et un plateau technique livré avant le sol coulé encombre le chantier pendant trois semaines.
Nous calons donc l'acheminement sur l'avancement réel : conditionnement par lots de pose, repérage des colis, moyens de manutention prévus à l'avance, créneau horaire compatible avec la copropriété ou l'établissement, et un interlocuteur qui répond le jour J.
Nous livrons partout en France, et la livraison à l'international se prépare dès la commande quand le projet le demande - nos domaines britannique, canadien et international ne sont pas décoratifs. Selon la destination, nous adaptons le conditionnement, les documents de transport et le calendrier, en tenant compte des délais de douane et des contraintes d'accès locales.
Le délai annoncé tient compte de la fabrication, du transport et de la fenêtre de pose, pas seulement du trajet. C'est le seul délai qui ait un sens pour vous : celui au bout duquel l'espace est utilisable.